KHE STYLUS V2: Nuestra BMX de flatland

Con el KHE STYLUS V2 volvemos a las raíces de nuestra marca. KHE ha crecido con el flatland y lleva más de 35 años desarrollando bicicletas y componentes de BMX para ciclistas que exigen un alto nivel de técnica, control y rendimiento.

La STYLUS V2 es una de las bicicletas estrella de nuestra serie BMX 2025 y nuestra bicicleta completa profesional para la disciplina más técnica del BMX. Con un peso de solo 8,9 kg en la configuración sin frenos, incluyendo cuatro pegs, una geometría de flatland especialmente desarrollada y componentes de alta calidad, está preparada directamente para sesiones y competiciones exigentes.

De vuelta a los orígenes: KHE y el flatland

El flatland forma parte de la historia de KHE desde sus inicios. Desde muy pronto nos dedicamos a las bicicletas y componentes de BMX, desarrollados específicamente para giros controlados, trucos de equilibrio y secuencias de movimientos complejas.

Nunca se trató simplemente de aligerar un poco una BMX ya existente. El flatland plantea requisitos totalmente distintos para el cuadro, la horquilla, la transmisión, las ruedas y el sistema de frenos que el street, el park o el dirt. La bicicleta debe ser extremadamente maniobrable, permitirse controlar con precisión y ofrecer al ciclista la mayor libertad de movimiento posible.

Con la STYLUS V2 retomamos esta tradición. La bicicleta combina nuestra dilatada experiencia con materiales modernos, una geometría compacta y un equipamiento diseñado específicamente para ciclistas de flatland ambiciosos y profesionales.

¿Qué es el BMX flatland?

El flatland es una disciplina independiente del BMX en la que se realizan trucos sobre una superficie lo más plana posible. A diferencia del street, el park o el dirt, no se necesitan rampas, barandillas ni saltos.

El ciclista utiliza la propia BMX como eje central del movimiento. Muchas acrobacias se realizan desplazando el peso corporal, manteniendo el equilibrio sobre los pegs, realizando giros controlados y transiciones fluidas entre diferentes posiciones.

Por eso, el flatland se describe a menudo como una mezcla de BMX, acrobacias y breakdance. En lugar de grandes saltos, lo más importante es el equilibrio, el control corporal, la creatividad y la precisión técnica.

Una línea de flatland suele consistir en varios trucos encadenados. Los ciclistas experimentados intentan combinar los distintos elementos de la forma más fluida posible y sin apoyar el pie en el suelo.

Trucos conocidos de flatland

El flatland ofrece una enorme variedad de trucos y variaciones. Muchas secuencias de movimientos pueden combinarse entre sí, realizarse hacia atrás o ampliarse con giros adicionales.

Entre los fundamentos más conocidos y los trucos clásicos del flatland se encuentran, entre otros:

• Trackstand
• Steamroller
• Fork Glide
• Hang Five y Hang Ten
• Decade
• Boomerang
• Whiplash
• Fire Hydrant
• Cyclone
• Time Machine
• Hitchhiker
• Backyard y Frontyard
• McCircle

Algunas de estas acrobacias son ideales para iniciarse, mientras que otras requieren mucha experiencia. Precisamente en el flatland, cada ciclista desarrolla con el tiempo su propio estilo y combina movimientos básicos conocidos para crear combinaciones personales.

Por qué el flatland es una disciplina especial del BMX

En el flatland, los movimientos más pequeños marcan la diferencia. Un ligero cambio en la posición del cuerpo puede determinar si la bicicleta sigue rodando de forma controlada o si se pierde el equilibrio.

Por ello, el flatland no solo entrena el equilibrio, sino también la coordinación, la concentración y la percepción del movimiento. Muchas acrobacias deben repetirse durante un periodo prolongado antes de que se puedan realizar con seguridad.

En comparación con otras disciplinas de BMX, el flatland depende menos de un terreno concreto. Una superficie lisa, seca y lo suficientemente grande es suficiente para entrenar. Sin embargo, es importante que esté libre de tráfico, obstáculos, suciedad y desniveles importantes.

La KHE STYLUS V2: diseñada específicamente para el flatland

La STYLUS V2 no es una BMX de freestyle al uso con algunos componentes de flatland. El cuadro, la horquilla, la geometría y el equipamiento se han adaptado específicamente a las exigencias de esta disciplina.

La bicicleta combina un peso muy reducido con una estructura corta y de gran capacidad de respuesta. Esto permite levantarla, girarla y controlarla fácilmente sobre la rueda delantera o trasera.

• Solo 8,9 kg en la versión sin frenos, incluyendo cuatro pegs
• Cuadro de aluminio 6061-T6
• Horquilla de aluminio con vástago de CrMo
• Tubo superior de 18,9 pulgadas de longitud
• Vainas de 324 mm o 12,75 pulgadas de longitud
• Avance de horquilla de 15 mm
• Bielas de CrMo de 152 mm de longitud
• Buje Freecoaster KHE GREYHOUND
• Rotor patentado KHE AFFIX de 360 grados
• Cuatro pegs de aluminio mecanizados por CNC
• Frenos, soportes de freno y soportes para cables desmontables

Por qué es importante un peso reducido en el flatland

En el flatland, la BMX se levanta, gira o se mantiene en equilibrio sobre una rueda una y otra vez. Un peso reducido puede facilitar estos movimientos y garantizar que la bicicleta reaccione más rápidamente a los impulsos del ciclista.

La STYLUS V2 pesa, en su configuración sin frenos e incluyendo cuatro pegs, solo 8,9 kg. Con el rotor, los frenos delantero y trasero, los cables y los pegs, el peso es de 9,9 kg.

Sin embargo, no solo es decisivo el número que marca la báscula. La distribución del peso también debe ser la adecuada. Una BMX de flatland debe poder levantarse de forma controlada y dar una sensación de equilibrio óptimo durante los giros.

El cuadro, el manillar y los tubos de la horquilla de aluminio contribuyen de manera significativa a la reducción de peso de la STYLUS V2. Por el contrario, el vástago de la horquilla, sometido a una carga especial, está fabricado en acero CrMo.

Cuadro de aluminio y horquilla de flatland especialmente diseñada

El cuadro está fabricado en aluminio 6061-T6 de alta calidad. Este material permite una construcción ligera y, al mismo tiempo, estable.

Los tubos de la horquilla también están fabricados en aluminio 6061. El vástago de la horquilla, de 1-1/8 pulgadas, está fabricado en acero CrMo. De este modo, combinamos un peso reducido con estabilidad en una zona sometida a una carga especialmente elevada.

La horquilla tiene un avance de tan solo 15 mm. Un avance reducido de la horquilla garantiza un comportamiento de la dirección muy directo y facilita las acrobacias en las que el ciclista se coloca por encima de la rueda delantera.

Las patillas de 10 mm de la horquilla tienen un grosor de pared de 7 mm. En el cuadro se utilizan patillas robustas de 14 mm.

La geometría especial para flatland

La geometría es una de las principales diferencias entre una BMX de flatland y otras bicicletas de BMX freestyle.

La STYLUS V2 cuenta con un tubo superior corto de 18,9 pulgadas o 480 mm. Esto hace que la bicicleta sea compacta y ofrezca al ciclista una gran libertad de movimiento.

Las vainas miden solo 324 mm o 12,75 pulgadas. Un cuadro trasero corto hace que la bicicleta sea especialmente maniobrable y facilita levantar la rueda delantera, así como los cambios rápidos entre diferentes posiciones.

El ángulo de dirección de 75 grados garantiza un manejo directo, mientras que el ángulo de sillín de 71,5 grados favorece la configuración compacta propia del flatland.

La bicicleta está diseñada para ciclistas con una estatura de aproximadamente entre 145 y 190 cm. La talla adecuada para cada persona depende además de la complexión física, el estilo de conducción y las preferencias personales. El peso máximo permitido es de 120 kg.

Por qué las bicicletas de BMX flatland son más cortas y compactas

En las bicicletas de BMX de calle o de parque, lo más importante es la estabilidad en los saltos, el control a alta velocidad y la seguridad en los aterrizajes.

Por el contrario, una BMX de flatland se maneja principalmente en espacios reducidos. El ciclista debe cambiar rápidamente entre la rueda delantera y la trasera y poder moverse con la mayor libertad posible alrededor de la bicicleta.

Por eso, las bicicletas de flatland suelen tener un tubo superior más corto, una parte trasera corta, un avance de horquilla reducido, bielas cortas, cuatro pegs, neumáticos más estrechos y, a menudo, un rotor y un freecoaster.

Estas características hacen que la bicicleta sea especialmente maniobrable. Sin embargo, esta geometría no está tan bien adaptada para saltos altos o tramos rápidos de dirt.

El rotor patentado KHE AFFIX

En el flatland, el manillar suele girarse varias veces. Un cable de freno clásico se enredaría alrededor del tubo de la horquilla y limitaría la libertad de movimiento.

Por eso, la STYLUS V2 está equipada con nuestro sistema patentado KHE AFFIX Rotor patentado. El sistema permite girar el manillar 360 grados y más, sin que los cables de freno se enreden.

Al mismo tiempo, los frenos de la rueda delantera y trasera siguen siendo totalmente funcionales. De este modo, el sistema combina la máxima libertad de movimiento con la posibilidad de utilizar los frenos de forma específica en las acrobacias de flatland.

Por qué es recomendable utilizar dos frenos en el flatland

Mientras que muchos ciclistas de street montan sin frenos, en el flatland se suele utilizar un freno delantero y otro trasero.

Los frenos no solo sirven para detenerse. Se pueden integrar de forma activa en las acrobacias. Al bloquear una rueda, se pueden controlar determinadas posiciones, iniciar giros o estabilizar secuencias de movimientos.

La STYLUS V2 cuenta con un freno en U de aluminio KHE RADIUS tanto en la rueda delantera como en la trasera. Las palancas de freno de aluminio disponen de tornillos de ajuste con los que se puede regular el sistema de frenado.

Preparada para circular sin frenos, para una configuración especialmente limpia

La STYLUS V2 se ha diseñado para que se pueda utilizar tanto con un sistema de frenos completo como sin frenos.

Los frenos, los soportes de los frenos y los soportes de los cables se pueden desmontar. De este modo, no quedan componentes innecesarios en el cuadro y la bicicleta adquiere un aspecto especialmente ordenado.

La variante más adecuada depende del estilo de conducción personal. Especialmente para los principiantes, los frenos pueden resultar útiles, ya que proporcionan un control adicional. Los ciclistas experimentados, en algunos casos, optan conscientemente por una configuración minimalista sin frenos.

El buje Freecoaster KHE GREYHOUND

Un buje Freecoaster es especialmente importante para muchos ciclistas de flatland. Permite rodar hacia atrás sin que las bielas giren con la rueda.

Esto facilita los fakies, las combinaciones en marcha atrás y muchas transiciones técnicas. El ciclista puede mantener la posición de los pies y no tiene que compensar constantemente el movimiento de los pedales.

La STYLUS V2 incorpora un buje Freecoaster KHE GREYHOUND con driver de 9 dientes y rodamientos industriales sellados. El buje trasero cuenta con un eje macho estable de 14 mm y está diseñado para 36 radios.

Brazos de biela cortos para una mayor libertad de movimiento

La STYLUS V2 está equipada con una biela hueca de CrMo de tres piezas y bielas cortas de 152 mm.

Las bielas cortas aumentan la distancia con respecto a la rueda delantera, los reposapiés y el suelo, y reducen el riesgo de golpear con los pies o los pedales al realizar movimientos ajustados. Además, permiten colocar los pedales más rápidamente en la posición deseada.

El plato de aluminio de 25 dientes mantiene la transmisión compacta y ligera.

Cuatro pegs de aluminio para una máxima variedad de trucos

Los pegs son uno de los puntos de contacto más importantes de una BMX de flatland. Muchos trucos se realizan sobre los pegs delanteros o traseros.

Por eso, la STYLUS V2 se suministra directamente con dos pares de pegs. Los cuatro pegs están fabricados en aluminio mecanizado por CNC y tienen una superficie moleteada.

El moleteado mejora el agarre de las zapatillas y favorece una posición segura en los trucos de equilibrio y los giros. Los pegs están adaptados al eje delantero de 10 mm y al trasero de 14 mm.

Neumáticos de flatland: control en lugar de anchura máxima

La STYLUS V2 está equipada con neumáticos KHE ACME de 20 × 1,95 pulgadas.

En comparación con muchos neumáticos modernos de BMX de calle, los neumáticos de flatland suelen ser algo más estrechos. Esto hace que la bicicleta resulte más ligera y reaccione de forma más directa a los movimientos de dirección y equilibrio.

La presión de los neumáticos debe comprobarse periódicamente y ajustarse dentro de los límites indicados en el neumático. El ajuste adecuado depende del terreno, del peso del ciclista y de las preferencias personales.

Diferencias entre flatland, street, park y dirt

BMX de flatland

Una BMX de flatland es compacta, ligera y extremadamente maniobrable. Suele tener cuatro pegs, bielas cortas, un cuadro trasero corto, un avance de horquilla reducido y, a menudo, un freecoaster y un rotor.

BMX de calle

Las bicicletas de BMX de calle están diseñadas para grinds, escaleras, barandillas, muros y aterrizajes duros. Suelen tener neumáticos más anchos, cuadros robustos de CrMo y una geometría más larga y estable.

BMX de parque

Las bicicletas BMX de parque combinan un peso reducido con estabilidad para rampas, saltos y cambios rápidos de dirección. La geometría suele ser algo más larga y ofrece una conducción más suave que la de una BMX de flatland.

BMX de dirt

Las bicicletas de BMX de dirt están diseñadas para altas velocidades y grandes saltos. Necesitan un comportamiento estable, un dibujo de neumático adecuado y una geometría que ofrezca seguridad en los saltos y los aterrizajes.

Una BMX de flatland está diseñada específicamente para realizar trucos técnicos sobre terreno llano y no está pensada para grandes saltos ni aterrizajes duros en la calle.

¿Para quién es adecuado el flatland?

El flatland es adecuado para todos aquellos a los que les gustan los retos técnicos, el equilibrio y las secuencias de movimientos creativas.

• Principiantes en BMX que quieran entrenar primero sin rampas
• Ciclistas a los que les guste especialmente trabajar la técnica y el control
• Ciclistas creativos que quieran desarrollar sus propias combinaciones de trucos
• Jóvenes y adultos
• Ciclistas que buscan una disciplina de BMX que requiera relativamente poco espacio
• Ciclistas de BMX experimentados que quieran mejorar su equilibrio

El flatland requiere paciencia. Los progresos suelen producirse poco a poco. Eso es precisamente lo que lo hace tan atractivo para muchos ciclistas.

¿Cuál es la mejor forma de iniciarse en el flatland?

Para empezar, lo primero es buscar una superficie amplia, lisa y sin tráfico. El suelo debe estar seco, limpio y lo más nivelado posible.

Al principio, es recomendable no intentar combinaciones complicadas de inmediato. Es más importante adquirir un control básico y sentirse seguro con la bicicleta.

Algunos ejercicios adecuados para empezar son:

• conducir despacio en círculos cerrados,
• trackstands,
• levantar de forma controlada la rueda delantera y la trasera,
• subirse y bajarse con seguridad de los pegs,
• ejercicios de equilibrio con un pie en el peg,
• primeros movimientos de balanceo,
• giros controlados del manillar, así como
• transiciones sencillas entre el pedal y el peg.

Cada ejercicio debe practicarse por ambos lados. De este modo, el cuerpo se desarrolla de forma más equilibrada y las combinaciones posteriores pueden construirse con mayor flexibilidad.

¿Qué hay que tener en cuenta en el flatland?

Antes de cada sesión, hay que revisar la bicicleta y la superficie de entrenamiento.

• Apretado adecuado de las tuercas de los ejes y los pegs
• Manillar y potencia correctamente fijados
• Funcionamiento impecable de los frenos
• Presión adecuada de los neumáticos
• Radios con la tensión adecuada
• Rodamientos que giran con suavidad
• Superficie de entrenamiento limpia y seca
• Distancia suficiente con respecto a personas, vehículos y obstáculos

En el flatland también pueden producirse caídas. Por ello, un casco de BMX debería formar parte del equipamiento básico. Dependiendo del nivel de entrenamiento, también puede ser recomendable utilizar rodilleras, coderas y espinilleras.

Nuestra conclusión sobre la KHE STYLUS V2

La KHE STYLUS V2  es para nosotros mucho más que un nuevo modelo de BMX. Combina nuestras raíces en el flatland con un diseño moderno y un equipamiento pensado exclusivamente para el control técnico y la ligereza.

Por eso es la elección perfecta para ciclistas ambiciosos y profesionales que buscan una bicicleta completa de flatland ligera, ágil y fácilmente personalizable para entrenamientos, líneas creativas y competiciones.