Sistema de Rotor AFFIX


KHEbikes presenta el rotor AFFIX patentado. El rotor AFFIX es un sistema de rotor innovador; ¡convéncete tú mismo de por qué, gracias a su reducción de peso, su diseño sencillo y la innovadora tecnología que lo respalda, es el mejor rotor del mercado!

Sistema de Rotor AFFIX

KHEbikes presenta el sistema de rotor AFFIX 360°

El BMX ha sido desarrollado y revolucionado varias veces en las últimas décadas. Y ahora era el momento de dar un paso más. El mecanismo básico de un freno BMX ha sido hasta ahora uno de los dos siguientes: un cable largo tradicional o un rotor. Un cable limita un cierto número de giros del manillar debido a la fricción creciente, y un rotor es un conjunto complicado y grande de cables y tornillos de arriba a abajo.

Nuestro objetivo era tomar lo mejor de ambos y unirlos en uno: un diseño elegante, sin aumento de fricción ni restricción de los movimientos del manillar, pero aún fácil de mantener y ligero de instalar. Estamos muy orgullosos de haber logrado exactamente eso.

ROTOR AFFIX EN ACCIÓN

Nicholi Rogatkin presenta nuestro rotor KHE AFFIX en su BMX KHEbikes: ¡Míralo ahora!
Sistema de rotor KHE
360° de rotación
100% de potencia de frenado
Aspecto más limpio

¿Qué es el sistema AFFIX?

El sistema AFFIX es una de las marcas de bicicletas más innovadoras de la actualidad, destacándose como una fuente de ideas que han dado lugar a múltiples patentes. No se trata solo de desarrollar un producto específico, sino de ofrecer un concepto o mejora que pueda adaptarse de muchas formas diferentes. O bien, llevar un concepto antiguo a un nivel completamente nuevo. A lo largo de los años, varias innovaciones notables han visto la luz y se han utilizado en una amplia gama de productos.

Tecnología Innovadora

El BMX ha sido desarrollado y revolucionado varias veces en las últimas décadas. Ahora, ha llegado el momento de dar un paso más allá. Hasta ahora, el mecanismo básico de un freno de BMX era uno de los dos siguientes: un cable largo tradicional o un rotor. Un cable limita el número de giros del manillar con una fricción cada vez mayor, mientras que un rotor es un conjunto complicado y voluminoso de cables y tornillos de arriba a abajo.

Nuestro objetivo era tomar lo mejor de ambos y unirlos en uno: un diseño elegante, sin aumentar la fricción ni limitar los movimientos del manillar, pero que fuera fácil de mantener y sencillo de instalar. Estamos muy orgullosos de haber logrado exactamente eso.

¿Cómo funciona el rotor?

Como se puede ver en las imágenes anteriores, hemos integrado el rotor completamente en el interior. No hay cables divididos o dobles, y se ha reducido a solo tres tornillos en total, manteniendo todas las ventajas tanto del cable como del rotor tradicional.

En lugar de dividir el cable en dos partes y volver a unirlas, optamos por un camino directo a través del tubo de dirección. Descubrimos que hay suficiente espacio entre el tubo de la horquilla y el tubo de dirección para que dos pequeñas arandelas puedan girar sin fricción interna o externa.

Desde la palanca de freno, el cable superior se dirige directamente al tubo de dirección y tiene al final un puente que sostiene y fija la parte inferior del rotor. Encima de esto, se encuentra la parte superior del rotor, que está conectada al cable inferior del sistema que termina en los frenos traseros. Debido a las bajas fuerzas ejercidas tanto en el tubo de la horquilla como en el tubo de dirección, es posible cortar ranuras verticales que permiten una conducción limpia del cable.

Giros de 360° con un 100% de potencia de frenado

¡A la izquierda en el GIF puedes ver el rotor AFFIX en acción!

El manillar se puede girar tantas veces como se quiera sin enredar los cables. Gracias a los cables internos y al rotor integrado con el sistema especial AFFIX, el riesgo de lesiones se reduce considerablemente. Además de la reducción de peso en comparación con un rotor estándar, el rotor KHE AFFIX impresiona con su diseño limpio.

Dado que muchos profesionales prefieren conducir sin frenos ("brakeless"), el rotor KHE AFFIX ha sido diseñado principalmente para niños, principiantes y ciclistas intermedios. Especialmente para los más jóvenes y los que están comenzando, el rotor AFFIX ofrece solo ventajas.

Con el sistema de rotor AFFIX puedes usar un freno o, por supuesto, ambos frenos si lo prefieres.

Más innovaciones


KHEbikes ha logrado establecer una amplia variedad de patentes e innovaciones en el mercado de BMX durante los últimos 35 años. Aquí tienes una selección de otras innovaciones emocionantes.