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Rueda trasera BMX KHE PRISM 20" – Negro anodizado, Eje 14 mm, Piñón 16T
La rueda trasera BMX KHE PRISM de 20" combina resistencia, ligereza y uso inmediato.
La llanta KHE de 38 mm en aluminio 7005, negro anodizado, ofrece rigidez y un diseño limpio y clásico.
El piñón de rueda libre de 16 dientes ya viene montado, por lo que la rueda está lista para usar.
El buje KHE PRISM de 36 agujeros y los radios negros garantizan una larga durabilidad para street y freestyle.
Especificaciones:
- Marca: KHE
- Buje: KHE PRISM, 36 agujeros
- Color: Negro anodizado
- Radios: Negros
- Eje: 14 mm
- Llanta: KHE, 38 mm, aluminio 7005
- Ancho: 110 mm
- Longitud del eje: 175 mm
- Peso: solo 1130 g
- Piñón: 16T (preinstalado)
- Incluye: 2 tuercas
Ideal para riders que buscan una rueda trasera BMX resistente y lista para rodar.
| Llanta: | KHE |
|---|---|
| Material: | Aluminio 7005, Acero |
| Tamaño del neumático: | 20 pulgadas |
| Color: | Negro |
| Peso: | 1128g |
| Longitud del eje: | 175mm |
| Ancho: | 110mm |
| Anchura de la llanta: | 38mm |
| Número de agujeros: | 36H |
| Tipo de válvula: | Válvula Schrader / coche |
| Dientes: | 16T |
Uso previsto: Rueda trasera BMX para bicicletas BMX compatibles de 20 pulgadas con punteras de 14 mm y ancho de montaje de 110 mm. Adecuada para street, park y freestyle. No utilizar en otros vehículos ni con cuadros incompatibles.
Instrucciones de uso / montaje: Montar correctamente la rueda trasera y apretar las tuercas del eje con el par adecuado. Antes de cada uso comprobar la fijación de la rueda, la tensión de los radios, el piñón de rueda libre, el funcionamiento de los rodamientos y la fijación del eje. Riesgo de accidente por componentes sueltos o montaje incorrecto.
Cuidado y limpieza: Limpiar con agua y un detergente suave. No utilizar limpiadores agresivos ni limpiadores de alta presión. Revisar regularmente el desgaste y la fijación de rodamientos, radios, piñón, eje y llanta.
Sustitución en caso de desgaste: Comprobar regularmente llantas dobladas, radios dañados, defectos en los rodamientos, piñones desgastados, grietas o deformaciones. Sustituir inmediatamente los componentes dañados o desgastados. No seguir utilizando la rueda si existen daños relevantes para la seguridad.
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