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La horquilla KHE PRISM BMX ha sido diseñada para riders exigentes de BMX y dirt que buscan una estructura especialmente resistente y un sistema de frenado clásico. Fabricada en acero de alta calidad, ofrece máxima estabilidad, control preciso y permite montar neumáticos BMX anchos de hasta 80 mm de paso.
La horquilla cuenta con un tubo de dirección ahead oversize de 1 1/8", es compatible con frenos V-brake y ofrece un ancho de instalación de 100 mm, lo que la hace ideal para configuraciones BMX variadas. Gracias a las punteras de 14 mm, es perfecta para ejes reforzados; con adaptadores (por ejemplo B-003), también puede utilizarse con ejes de 10 mm (puede requerir ajuste).
Datos técnicos:
- Tamaño: 20"
- Material: Acero robusto para máxima estabilidad
- Tubo de dirección: 1 1/8" ahead (sin rosca)
- Longitud del tubo de dirección: 200 mm
- Altura de montaje: 320 mm
- Ancho de instalación (OLD): 100 mm
- Freno: Compatible con V-Brake
- Espacio para neumático: Máx. aprox. 80 mm
- Punteras: Para ejes de 14 mm (compatible con 10 mm mediante adaptador)
- Color: Negro
- Peso: 1140 g
| Material: | Acero HiTen |
|---|---|
| Tamaño del neumático: | 20 pulgadas |
| Talla: | Para 20" |
| Color: | Negro |
| Peso: | 1140g |
| Punteras: | 14mm |
| Ancho: | 1,8 Zoll |
| Diámetro del eje: | 1 1/8" |
| Longitud del eje: | 200mm |
| Cables: | aprox. 32 mm |
Produktsicherheitshinweise für BMX Gabel KHE PRISM 20 Zoll für V-Brakes:
Materialqualität: Diese Stahlgabel, gefertigt aus hochwertigem Stahl, bietet maximale Stabilität und Langlebigkeit – ideal für leichte Tricks, moderate Sprünge sowie technisches Freestyle-Fahren im Street- und Parkbereich. Mit ihrem Oversize 1 1/8" Ahead-Schaft und einer Einbaubreite von 100 mm ist sie speziell für BMX- und Dirt-Einsätze entwickelt.
Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass die Gabel zum BMX-Rahmen und der Vorbauklemmung passt, wobei die korrekten Maße des Gabelschafts (1 1/8" Oversize Ahead) und des Steuerrohrs beachtet werden.
Feste Montage: Überprüfen Sie, ob die Gabel sicher und fest montiert ist – insbesondere am Vorbau und am Steuerlager – um wackelnde Lenkbewegungen zu vermeiden.
Regelmäßige Inspektion und Wartung: Kontrollieren Sie die Gabel regelmäßig auf Risse, Verformungen oder andere Schäden, vor allem nach Stürzen oder harten Landungen. Führen Sie keine Eigenmodifikationen wie Bohren oder Schneiden durch, da diese Eingriffe die strukturelle Integrität beeinträchtigen und die Gabel instabil machen können. Bei Feststellung von Rissen oder Beschädigungen tauschen Sie die Gabel umgehend aus.
KHE GmbH & Co. KG
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